Karayolu, hýzlý bir artýþ gösteren insan nüfusu ve geliþen endüstri ile birlikte gün geçtikçe daha fazla ihtiyaç duyulan bir ulaþým modu haline gelmektedir. Söz konusu ihtiyacýn karþýlanmasý için yapýlan asfalt üretimi sýrasýnda, iþçi saðlýðý ve güvenliði açýsýndan risk oluþturacak birçok unsur bulunmaktadýr. Bu riskler yönünden, sýcak ve ýlýk asfalt karýþýmlarýnýn üretim süreci karþýlaþtýrýldýðýnda aralarýndaki en büyük farkýn, sýcak bitüm kaynaklý gaz ve buhar emisyonlarý olduðu görülmüþtür. Asfalt üretiminde agreganýn bitüm ile kaplanmasýný kolaylaþtýrmak adýna karýþtýrma sýcaklýðý yüksek tutulmakta ve bu da petrol bazlý bitümden kaynaklanan, iþçi ve çevre saðlýðý için tehdit oluþturacak zararlý emisyonlarýn çalýþma ortamýna salýnmasýna neden olmaktadýr.
Son 20 yýl içerisinde edinilen çevre bilinci ve hýz kazanan iþ saðlýðý ve güvenliði çalýþmalarý, Bitümlü Sýcak Karýþýma (BSK) kýyasla daha düþük sýcaklýklarda üretildiði için çevre ve iþçi saðlýðýna daha az zararlý olan Ilýk Karýþým Asfalt (IKA) teknolojisinin geliþtirilmesine ön ayak olmuþtur. Ülkemizde “çok tehlikeli iþyerleri” sýnýfýna giren asfalt plentlerinde sadece basit sýcak karýþým asfalt üretimi yapýldýðý izlenmiþ, iþçi saðlýðý gözetimi amacýyla yapýlan çalýþmalarýn geliþmiþ ülkelere kýyasla yetersiz kaldýðý ve gerekli önlemlerin alýnmadýðý görülmüþtür.
Bu çalýþmada; sýcak ve ýlýk karýþým asfalt proseslerindeki temel farklýlýklar, emisyon kaynaklý mevcut tehlike ve riskler, atmosfere salýnan emisyon çeþitleri, bu emisyonlarýn azaltýlmasý ve emisyon kaynaklý risklerin iþ saðlýðý ve güvenliði ilkelerine baðlý olarak kabul edilebilir risk seviyesine indirilmesi için alýnmasý gereken önlemler incelenmiþtir.
Anahtar Kelimeler: Sýcak Karýþým Asfalt, Ilýk Karýþým Asfalt, Emisyonlar, Çevre ve Ýþçi Saðlýðý, Çevre Saðlýðý
|